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     隨著新能源車輛的市場需求逐步擴大，引入新技術(shù)和新產(chǎn)品，電動汽車（EV）的使用量一直在增加。在我國新能源汽車保有量約為200萬輛，全國充電樁超過45萬個，其中公用充電樁就占了一半以上，北京的公用充電樁目前約4萬個，就此數(shù)量而言，普及新能源車輛使用也需要給力的充電樁數(shù)量。

     在美國現(xiàn)在大約有17,800個加油站含有充電站，但這只占美國境內(nèi)加油站的15％。隨著道路上電動車輛的數(shù)量增加，電動汽車充電站等公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也必須增加。3D打印零部件使電動汽車充電站的整合可以為建設(shè)充電站提供更快，更便宜的替代方案。

     個人購買電動車時會猶豫充電問題，由于長距離駕駛時缺乏可用的充電站，導(dǎo)致路上開不走的問題。一些公司，如BP風(fēng)險投資公司，荷蘭皇家殼牌公司和特斯拉公司都意識到這個問題，并意識到需要更多的電動車站。

      3D打印端口支架由電動車主喬爾克萊門斯設(shè)計，旨在為夜間充電提供更簡便的方法。使用MakerGear Prusa Mendal 3D打印機用1.75毫米丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）3d打印材料打印支架。 3D打印的在黑暗可以發(fā)光的端口支架被設(shè)計用于容納通用于家庭和公共充電區(qū)域的J1772插頭。這種3D打印部件的一些優(yōu)點是它提供了一個易于在黑暗中識別的單元，并保護插頭免受任何污垢，灰塵或昆蟲的影響?？巳R門斯還正在開發(fā)microEVSE和j1772分線器/延伸產(chǎn)品以協(xié)助電動汽車充電。

      有時候EV車主不確定在沒有使用充電器的情況下將插頭放在哪里。作為解決方案，可以將3D打印端口支架創(chuàng)建為指定位置來放置組件。這個持有人的實施可以騰出空地并防止任何障礙物。支架被設(shè)計成從墻上懸掛下來，并包含一個傾斜的開口，以便輕松放入端口。

      BP最近在FreeWire Technologies的移動電動汽車快速充電站投資500萬美元，為汽車充電提供了一種簡單而有效的方法。殼牌收購了開發(fā)電動汽車充電站的NewMotion，以滿足電動汽車目前和未來的充電需求。殼牌認(rèn)為，到2040年，電動汽車占全球汽車的25％是可能的。最后，特斯拉目前運營著1,255個增壓站，總共包含9,955臺增壓器。該公司計劃在未來幾年內(nèi)安裝更多的增壓器，并在北美設(shè)有大量車站，可謂3d打印技術(shù)加速新能源汽車普及的進程。